En de rails knallen er uit!
De klankbordgroep Lijn 12B presenteerde op 11 juni haar plannen voor het ontwerp van de halte Copernicusplein aan de Raadleden van de Commissie, nog immer onder de titel: ‘Waar een wil is, is een halte’. Zo lieten de wijkactivisten zien dat de haltes aan beide zijden van het plein heel goed ingepast kunnen worden. Weliswaar niet helemaal volgens het protocol van de complete aanpassing voor mensen met een handicap, maar alleszins bruikbaar en acceptabel.
Alweer een beter ontwerp
De Raadsleden luisterden aandachtig toe en beloofden deze informatie te gebruiken voor hun commissiewerk. Inmiddels heeft onze ontwerper/tekenaar Robert alweer de volgende versie ontwikkeld, waarbij er zelfs ruimte is op het perron voor twee mensen in een rolstoel die elkaar kunnen passeren. Ook kan er nog wat groen komen, en alle parkeerplaatsen die verloren gaan, kunnen gecompenseerd worden.
Knallende tramrails op de heetste dagen
Wat een spektakel was dat: op 30 juni sprongen voorbij het plein richting Laan van Meerdervoort de rails uit hun bekisting. Een handhaver riep vlak hierna: “Ze sprongen boven de pilonen uit, ongelooflijk!”. Dat was nog niet eerder gebeurd in haar lange carrière bij de HTM, zo zei voorlichter Marijke Poppelier. Toen de opruimploeg de ravage kwam bijwerken, sprongen op het moment van hun vertrek de rails er aan de andere kant van het plein bij de afslag Marconistraat er ook uit. Minstens zo hoog en ‘opstandig’. Uiteraard lag het verkeer op de Valkenboslaan toen ook even stil en de tram rijdt sindsdien om. Even helemaal geen haltes meer van lijn 12 in onze wijk. Kijk voor de route op de site van de HTM.
Fataal foutje
Wat gaat er nu gebeuren, vroegen wij aan mevrouw Poppelier. Tot 22 september rijdt de tram om en in die tussentijd moeten de rails in beide richtingen over 160 meter in totaal, 80 meter aan weerszijden van het plein, vervangen worden. Onderlaag en bovenlaag moeten eruit, staat inmiddels in geel schrift bij het begin en het einde van de strook aangegeven. Nog een hele klus: bestellen van een vracht staal en op stel en sprong vinden van een aannemer. Overigens lijkt het erop dat de HTM in het verleden de rails in een asfalt- in plaats van in een betonlaag heeft geplaatst. Een actie die we achteraf als fataal kunnen bestempelen. Dat gaat nogal wat geld kosten, en dan moeten ze wat de klankbordgroep en haar steungroepen betreft, ook nog budget uittrekken voor de nog niet geplande nieuwe haltes rond het plein. De organisatie Rover stuurde over deze hele kwestie al een gepeperde brief naar de verantwoordelijke wethouder Kapteijn. Hierin benadrukken ze ook nog eens dat de schouw heeft uitgewezen dat plaatsing van de haltes goed kan en noodzakelijk is. Waarvan akte. Aan het einde van de zomer gaat de klankbordgroep haar laatste tekeningen aan de Commissie presenteren.
Foto: Aad van Schie
